maanantai 15. kesäkuuta 2009

Kotona taas , suomalainen kahvi maistuu hyvältä

Miltei koko Ruotsi ajeltiin halki, ja vettä satoi koko matkan Palojoensuuhun asti. Yötön yö ei ollutkaan aivan valoisaa paksujen pilvien takia.
Auton mittarissa noin 10 000 kilometriä,olipa Alpolla ajamista.
Ruotsissakaan ei ole aivan helppoa suunnistaa,eksyksissä olimme monesti.Ja mokomakin navigaattori ei halunnut tehdä yhteistyötä. Valitsime Inlandsvägenin,jolla nopeudet olivat yllättävän pienet ja tiet aika kuoppaisessa kunnossa.Kauniita kyliä,ja varsinkin nimet Dorotea ja Vilhelmina . Viimeiselle päivälle jäi ajamista vielä noin 1400 km.
Hetassa koivut ovat saaneet lehdet ja kaikkialla alkukesän vihreyttä.

lauantai 13. kesäkuuta 2009

Tanskan kautta kotiin


Lübekistä aikaisin auton nokka kohti meren rantaa ja lautalla Tanskaan aika kovassa merenkäynnissä.
Sitten Helsingöristä Ruotsiin Helsingborgiin,ajoimme rannikkoa ylös Halmstadiin, ja Alpolle hankittiin paita häitä varten. Ajelimme pienempiä teitä Vätternin ja Vänernin välistä pohjoista kohti. Aika hidas reitti ja huonot kyltit,eksyimme pari kertaa. Olisi pitänyt ajella moottoriteitä nopeasti,mutta pienet tiet ovat aina mielenkiintoisemmat.Eikä noista järvistä paljon näkynyt tielle.Autojen vilinää ei onneksi ollut niinkuin Saksassa.
Yötä vietämme nyt ( viimeistä hotelliyötä tällä matkalla)Selma Lagerlöf-kylässä Sunnessa,Nils Holgersonin patsaskin näkyi olevan.Hotellin aulassa oli kiinnostava mainos; Kalevalaa esitetään täällä juhannuspäivänä,ymmätävät ruotsalaisetkin kulttuurista jotain. Kova meno oli hotellin ravintolassa ja tien toisella puolella olevassa tanssipaikassa, näyttää siltä,että norjalaiset juopottelevat täällä viikonloppuisin.Kuten kuvasta näkyy,hajuvesiosasto kiinnosti laivalla.

Kuvia Lübekistä ja Hamburista






perjantai 12. kesäkuuta 2009

Saksan autobaanalla


Saksaa ajoimme pitkän tovin autobaanalla, Münchenin ja Stuttgartin ohi . Mittari näytti välillä 160:ä,mutta toiset vilahtivat viheltäen ohi. Liikenne sujui jouhevasti,aina sai tilaa,jos halusi vaihtaa kaistaa. Vilinässä vain piti nopeasti lukea kylttejä,ettei vain eksynyt väärälle kaistalle.

Välillä vaihdettiin pienemmille teille. Tutustuttiin ihaniin ,idyllisiin kaupunkeihin; Tübingen ja Rottenburg. Ihania,taloja,vanhaa kaupunkia ja upeita kirkkoja. Ja taas autobaanalle ohi Karlsruhen ja Heidelbergin,sekä Hannoverin ja Lübekissä pysähdyttiin,kovassa vesisateessa ja myrskytuulessa.
Leiblen pariskunta esitteli seuraavana päivänä meille Lübekin nähtävyydet,sitten ajettiin Hamburgiin ja ajeltiin vähän veneellä ja maanalaisella ja katsottiin kaikki kaunis Hamburgista. Ilma oli edelleen tuulinen. Karin ja Erhard pitivät meitä vierainaan todella suuressa monikerroksisessa talossaan. Aamulla aikaisin taas autobaanalle ja kohti Tanskaa,kiire jo kotiin alkaa painaa.

Alpeilla




Itävallassa etsimme serpentiiniteitä,Alpolle haastetta.Päädyimme Grossglockner-Hochalpenstrasselle,joka kulki välillä 2400 metrissä.Maisemat aivan suurenmoiset,Alpit näyttäytyivät mahtavina.Murmeleita vilisti iloisesti alppiniityillä. Pienet kauniit kukkaset kukkivat lumilaikkujen välissä,myös edelweiss. Asteita oli vain 6-10 alppitiellä.Yövyimme vielä Itävallan puolella,Tirolissa, Kitzbühelissä.

Nettiyhteys löytyi taas Lübekistä pohjois-saksasta 11.6.

HetiSloveniassa ,Kroatian rajan takana luonto muuttui vehreäksi ja reheväksi,metsäiseksi.Paljon kauniita ,tien varressaisoja puita,joiden nimiä emme tiedä. Ljubljanassa poikettiin tutustumassa vanhaan linnaan,joka taas oli kukkulalla keskellä kaupunkia.

Yövyimme Villachissa Itävallan puolella.Kieli muuttui nyt meille ymmärrettäväksi.
Bensan hinta kallistu.Koko matkan bensan hinta on ollut euron tienoilla,vähän allekin.Itävallassa 1,18,Saksassa vielä kalliimpi oletettavasti. ( 1,40 €/ l)

Kuski on jaksanut ajella rennosti ja leppoisasti,kartanlukija sitävastoin on välillä turhautunut. Kilometrejä on takana 6700!Viime päivät ovat olleet helteisiä.Tuntui hauskalta kuulla,että Saara ja Jouni ovat olleet pilkillä Norjassa,yöpyneet teltassa lumipyryssä ja pakkasessa,ekstreenolosuhteissa.

maanantai 8. kesäkuuta 2009